एविएशन डीकार्बोनाइजेशन धीमा है
उड्डयन उद्योग हमेशा डीकार्बोनाइज करने के लिए सबसे कठिन और सबसे धीमे उद्योगों में से एक रहा है। हालांकि, विमानन उड़ानों से उत्पन्न ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन समग्र वैश्विक उत्सर्जन के अपेक्षाकृत कम हिस्से के लिए जिम्मेदार है, उद्योग को तत्काल एक विश्वसनीय और भरोसेमंद भविष्य-उन्मुख डीकार्बोनाइजेशन रणनीति की आवश्यकता है।
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के आंकड़ों के मुताबिक, विमानन उद्योग वर्तमान में वैश्विक उत्सर्जन का 2.5% हिस्सा है और साल दर साल बढ़ रहा है। 2019 में, वैश्विक वाणिज्यिक विमानन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन कुल 918 मिलियन टन था, 2013 की तुलना में 29% की वृद्धि। यदि यात्री यातायात वर्तमान दर से बढ़ता रहा, तो अगले 30 वर्षों में विमानन उत्सर्जन की वृद्धि दर तीन गुना से अधिक होगी। 1990-2019 की अवधि की।
इसके लिए, आईएटीए ने अक्टूबर में घोषणा की कि वह 2050 तक उद्योग के लिए शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की योजना बना रहा है। वास्तव में, विमानन उद्योग को डीकार्बोनाइज करने में सबसे बड़ी कठिनाई यह है कि कार्बन पदचिह्न को कैसे कम किया जाए, जबकि यात्री यातायात बढ़ता जा रहा है। IATA का अनुमान है कि 2050 तक हर साल 10 अरब लोग हवाई जहाज से यात्रा करेंगे।
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