1. डीसी सर्किट में एसी एयर सर्किट ब्रेकर का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए, ऐसा इसलिए है क्योंकि एसी आर्क और डीसी आर्क में अलग-अलग आर्क बुझाने की व्यवस्था होती है, यह निर्धारित करता है कि एसी और डीसी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर आर्क चैम्बर में मौलिक अंतर होता है, एसी एयर सर्किट ब्रेकर में क्षमता नहीं होती है डीसी शॉर्ट सर्किट आर्क को बुझाने के लिए।
2. एसी/डीसी सर्किट ब्रेकर का चयन भी सावधानी से करना चाहिए
3. एयर सर्किट ब्रेकर और फ्यूज मिश्रित सुरक्षा के बीच अंतर का मिलान करना अधिक कठिन है, क्योंकि बिना समय सीमा वाले एयर सर्किट ब्रेकर की यात्रा गति मूल रूप से अपरिवर्तित होती है, और फ्यूज की क्रिया में व्युत्क्रम समय सीमा की विशेषता होती है, धारा जितनी अधिक होगी, क्रिया की गति उतनी ही कम होगी। चाहे एयर सर्किट ब्रेकर फ़्यूज़ से पहले स्थापित किया गया हो या बाद में, कुछ शॉर्ट-सर्किट वर्तमान मानों के भीतर हमेशा ऑपरेशन चयनात्मकता का नुकसान होता है। इसलिए, इस प्रकार की संयुक्त सुरक्षा से यथासंभव बचना चाहिए।
4. डीसी फ्यूज या स्वचालित एयर सर्किट ब्रेकर को एक ही शाखा पर नहीं मिलाया जाना चाहिए, विशेष रूप से स्वचालित एयर सर्किट ब्रेकर से पहले फ्यूज का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। लूप विफलता की स्थिति में कार्रवाई चयनात्मकता के नुकसान को रोकता है।