उदाहरण के लिए, मोबाइल फोन में लिथियम कोबाल्ट ऑक्साइड बैटरी का उपयोग किया जाता है, लेकिन वे अपनी विशेषताओं के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इलेक्ट्रिक साइकिल में लिथियम मैंगनीज ऑक्साइड बैटरियों का इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन सुरक्षा खराब है। इस वजह से अक्सर इलेक्ट्रिक साइकिल चार्ज करने से हादसों की खबरें आती रहती हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों में इस्तेमाल की जाती है। इसके अलावा, एक "टर्नरी लिथियम बैटरी" है, जो एक अधिक उन्नत बैटरी है। "टर्नरी लिथियम बैटरी" भी निकल कोबाल्ट मैंगनीज लिथियम और निकल कोबाल्ट एल्यूमीनियम में विभाजित है । दो तरह के लिथियम एसिड।
दरअसल, आपको इन रासायनिक तत्वों को समझने की जरूरत नहीं है। आपको केवल यह जानने की आवश्यकता है कि वर्तमान मुख्यधारा की नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले टर्नरी लिथियम बैटरी या लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी हैं। इनमें से स्टैंडर्ड बैटरी लाइफ वर्जन मॉडल 3 और फ्यूचर मॉडल वाई लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का इस्तेमाल करते हैं । टेस्ला मॉडल 3 का लंबा जीवन संस्करण एक टर्नरी लिथियम बैटरी का उपयोग करता है ।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी वर्तमान में सामग्री प्रौद्योगिकी नियंत्रण की परिपक्वता और लागत नियंत्रण के विचार पर आधारित हैं, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी मुख्यधारा की बैटरी सबसे नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों में इस्तेमाल किया बना ।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का लाभ यह है कि यह उच्च तापमान वातावरण में अच्छा प्रदर्शन करता है, और टिकाऊ है, और इसकी सुरक्षा सभी लिथियम बैटरी का सबसे अच्छा है, लेकिन नुकसान यह है कि ठंड सर्दियों के वातावरण में उपयोग प्रभाव से समझौता किया जाएगा।
टर्नरी लिथियम बैटरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री में लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनेट या लिथियम निकल कोबाल्ट एल्यूमीनियम का उपयोग करता है। नाम से आता है यह एक लिथियम बैटरी एक टर्नरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री का उपयोग कर रहा है । टर्नरी लिथियम बैटरी का लाभ यह है कि इकाई बिजली ऊर्जा क्षमता अपेक्षाकृत बड़ी है, तो यह अक्सर लंबी दूरी की कार मॉडल पर प्रयोग किया जाता है, और यह मजबूत अनुकूलनशीलता है, और गर्म और ठंडे वातावरण में अच्छा प्रदर्शन किया है ।
नुकसान यह है कि टर्नरी लिथियम बैटरी की स्थिरता बदतर है । अगर बैटरी हिंसक प्रभाव से क्षतिग्रस्त हो जाती है तो उसमें आग लगने का खतरा रहता है। इसलिए, दुर्घटनाओं को रोकने के लिए टर्नरी लिथियम बैटरी के लिए सुरक्षा आवश्यकताएं अधिक होंगी। यहां तक कि बैटरी बेल्ट प्रोटेक्शन डिजाइन की लागत बढ़ने से वाहन की कीमत भी बढ़ जाएगी।
दो बैटरी सामग्री के संदर्भ में, कार कंपनियों को अभी भी लागत और उपयोग के बीच संतुलन के बारे में परवाह है । दोनों के अपने फायदे और नुकसान हैं, और समय के लिए कोई बेहतर विकल्प नहीं होगा ।
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