नई ऊर्जा वाहन मोटर्स और मोटर नियंत्रक, किस बैंड में विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप उत्पन्न होता है?
इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नियंत्रक को इन्वर्टर ब्रिज के माध्यम से आउटपुट साइन लहर को संशोधित करके काम करने के लिए मोटर चलाना है, जो इलेक्ट्रिक वाहन नियंत्रण रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
वर्तमान में, मोटर नियंत्रक अधिक एकीकृत हो रहे हैं। एकीकरण रूपों में शामिल हैं: सिंगल मेन ड्राइव कंट्रोलर, थ्री-इन-वन कंट्रोलर (इंटीग्रेटेड: EHPS कंट्रोलर + ACM कंट्रोलर + DC / DC), फाइव-इन-वन कंट्रोलर (इंटीग्रेटेड: EHPS कंट्रोल कंट्रोलर) + एसीएम नियंत्रक + डीसी / डीसी + पीडीयू + दोहरे स्रोत ईपीएस नियंत्रक), यात्री कार नियंत्रक (एकीकृत: मुख्य ड्राइव + डीसी / डीसी) ।
मोटर नियंत्रक के निरंतर एकीकरण के कारण, इसकी संरचना और कार्य अधिक से अधिक जटिल होते जा रहे हैं। वर्तमान में, सभी में एक एकीकरण के बाद मोटर नियंत्रण में शामिल हैं:
(1) बिजली वितरण सर्किट: एकीकृत नियंत्रक की प्रत्येक शाखा के लिए बिजली वितरण प्रदान करता है, जैसे कि फ्यूज, टीएम कॉन्टैक्टर, इलेक्ट्रिक डिफ्रॉस्ट सर्किट बिजली की आपूर्ति, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सर्किट बिजली की आपूर्ति, इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनिंग सर्किट बिजली की आपूर्ति, आदि;
(2) सहायक बिजली की आपूर्ति: नियंत्रण सर्किट (जैसे VCU) के लिए शक्ति प्रदान करते हैं, और ड्राइव सर्किट के लिए पृथक शक्ति प्रदान करते हैं;
(3) IGBT ड्राइव सर्किट: नियंत्रण संकेत प्राप्त करते हैं, IGBT ड्राइव करते हैं और स्थिति को वापस करते हैं, अलगाव और सुरक्षा प्रदान करते हैं;
(4) डीएसपी सर्किट: वीसीयू नियंत्रण निर्देश प्राप्त करें, प्रतिक्रिया करें, सेंसर जानकारी जैसे मोटर सिस्टम की गति और तापमान का पता लगाएं, और निर्देशों के माध्यम से मोटर नियंत्रण संकेतों को संचारित करें;
(5) संरचना और गर्मी लंपटता प्रणाली: नियंत्रक की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मोटर नियंत्रक के लिए गर्मी लंपटता प्रदान करें।
इलेक्ट्रिक वाहनों के जटिल परिचालन स्थितियों और परिवर्तनशील वातावरण के कारण, मोटर नियंत्रक के डिजाइन के दौरान मोटर नियंत्रक के थर्मल डिजाइन पर पूरी तरह से विचार किया जाना चाहिए। वर्तमान में, मोटर नियंत्रक को उत्पादन में लगाने से पहले, इसके विभिन्न प्रदर्शनों पर कंप्यूटर सिमुलेशन विश्लेषण करना आवश्यक है, जैसे:
(1) नियंत्रक का समग्र प्रणालीगत अनुकरण, जो मुख्य रूप से शीतलन जल चैनल के डिजाइन की तर्कसंगतता और नियंत्रक के आंतरिक पर्यावरण के तापमान के अनुकरण पर केंद्रित है;
(2) नियंत्रक के प्रमुख मॉड्यूल का अनुकरण, जो मुख्य रूप से नियंत्रक में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख कैपेसिटर और तांबे की सलाखों का अनुकरण करता है, और गर्मी प्रवाह घनत्व के माध्यम से संधारित्र के तापमान का अनुकरण करता है;
(3) नियंत्रक के प्रमुख एकल बोर्ड का अनुकरण, जो मुख्य रूप से एकल बोर्ड के परिवेश के तापमान और एकल बोर्ड पर प्रमुख भागों के गर्मी अपव्यय का अनुकरण करता है।
(4) मुख्य रूप से IGBT और मुख्य पावर मॉड्यूल सिमुलेशन सहित नियंत्रक कोर चिप सिमुलेशन। सटीक सिमुलेशन के माध्यम से, नियंत्रक की कोर चिप IGBT की अधिकतम क्षमता को बढ़ाया जा सकता है।
अधिक जटिल कामकाजी परिस्थितियों के लिए, मोटर नियंत्रक के आगे सिमुलेशन विश्लेषण की आवश्यकता होती है (जैसे: रेटेड, अधिभार ठेठ काम करने की स्थिति सिमुलेशन, लॉक-रोटर विशेष कार्य स्थिति सिमुलेशन, आवधिक भार, नियंत्रक की अधिकतम क्षमता निर्धारित करने के लिए गैर-रैखिक भार। ) डिज़ाइन किए गए मोटर नियंत्रक को उच्च परिशुद्धता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए।