रडार स्वायत्त वाहनों का एक प्रमुख प्रवर्तक बन गया
IDTechEx के शोध से पता चलता है कि दुनिया में दो-तिहाई से अधिक नए मॉडल लेवल 2 ऑटोनॉमस ड्राइविंग तकनीक से लैस होंगे। लेवल 3 सेल्फ-ड्राइविंग कारें जापान में पहले से ही सड़कों पर हैं और 2022 में इसे और अधिक बाजारों में उतारा जाएगा। अधिकांश लेवल 3 स्वायत्त वाहन विभिन्न संख्या में रडार का उपयोग करते हैं। आमतौर पर वाहन का अगला सिरा उच्च-प्रदर्शन वाली लंबी दूरी के रडार से लैस होता है, और 360° संवेदन कवरेज प्रदान करने के लिए शरीर के चारों ओर चार छोटी दूरी के रडार की व्यवस्था की जाती है। इसलिए, प्रत्येक स्तर 3 स्व-ड्राइविंग कार कम से कम पांच रडार से लैस होगी, जो भविष्य में रडार बाजार के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण ड्राइविंग कारक बन जाएगी।
हालाँकि, टेस्ला (टेस्ला) एक अपवाद है। कंपनी नियमों द्वारा अनुमत स्तर 3 और स्तर 4 स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों पर काम कर रही है। हालांकि, वे केवल हाई-एंड मॉडल पर रडार से लैस हैं, और केवल इसके अपेक्षाकृत किफायती मॉडल पर। कैमरा प्रोग्राम का उपयोग करें। हालाँकि, टेस्ला अभी भी पुरानी रडार तकनीक का उपयोग कर रही है, जैसा कि इस रिपोर्ट से पता चलता है, अब चुनने के लिए अधिक उन्नत रडार तकनीक है। भविष्य में रडार जो प्रदर्शन प्रदान कर सकता है, उसे देखते हुए, टेस्ला अपने स्वयं के स्वायत्त ड्राइविंग कार्यक्रम पर पुनर्विचार कर सकता है।
प्रचुर मात्रा में फ़्यूज़, उत्पाद लाइन नई ऊर्जा वाहनों (पैक, पीडीयू, बीडीयू, इलेक्ट्रिक कंट्रोल, मोटर, एमएसडी, लो वोल्टेज वायरिंग हार्नेस), चार्जिंग सिस्टम और चार्जिंग मॉड्यूल, फोटोवोल्टिक पीवी सोलर जंक्शन बॉक्स, फोटोवोल्टिक इन्वर्टर, यूपीएस के सभी प्रासंगिक क्षेत्रों को कवर करती है। बिजली की आपूर्ति, 5 जी संचार बिजली की आपूर्ति, बीएस यूके प्लग, विद्युत घरेलू उपकरण नियंत्रण कक्ष, प्रकाश ड्राइव बिजली की आपूर्ति और इतने पर।
यदि आपके पास उद्धरण या सहयोग के बारे में कोई पूछताछ है, तो कृपया हमें होली पर ईमेल करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें@delfuse.com