फ़्यूज़ वोल्टेज: डीसी और एसी

फ़्यूज़ का वोल्टेज क्या है?
फ़्यूज़ के वोल्टेज को इस प्रकार व्यक्त किया जा सकता है: फ़्यूज़ इस वोल्टेज द्वारा उत्पन्न चाप को तोड़ सकता है। सर्किट में एक सुरक्षा उपकरण के रूप में, जब सर्किट में कोई खराबी होती है, तो फ़्यूज़ कार्य को दो प्रक्रियाओं में विभाजित किया जाता है: "पिघलना" + "टूटना"। "पिघलने" की प्रक्रिया करंट से संबंधित है, और "टूटने" की प्रक्रिया वोल्टेज संबंध से संबंधित है।

फ़्यूज़ वोल्टेज में अंतर
फ़्यूज़ वोल्टेज प्रत्यावर्ती धारा और प्रत्यक्ष धारा से भिन्न होता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में, यह एक प्रत्यक्ष वर्तमान वोल्टेज है, क्योंकि लूप में इंडक्शन उस समय एक प्रेरित वोल्टेज उत्पन्न करेगा जब फ्यूज टूट जाएगा, और साथ ही, वोल्टेज आर्क बुझाने पर लूप में इंडक्शन के प्रभाव पर विचार किया जाना चाहिए। अधिकतम वोल्टेज मान जिसे फ्यूज झेल सकता है, सिस्टम में वोल्टेज मान से अधिक होना चाहिए। साथ ही, चाप को तोड़ने और बुझाने में एसी और डीसी फ़्यूज़ के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर है;
हालाँकि, डीसी शक्ति के किसी भी तरंग रूप में कोई शून्य {{0} क्रॉसिंग पॉइंट नहीं है। डीसी शॉर्ट सर्किट फॉल्ट करंट को तोड़ने पर, आर्क को फ्यूज के तेजी से वाष्पीकरण और क्वार्ट्ज रेत के प्रसार, सोखना और ठंडा करने के लिए मजबूर किया जाता है, इसलिए एसी आर्क को तोड़ने की तुलना में यह कहीं अधिक कठिन है।