शंघाई आर्थिक सूचना केंद्र [जीजी] #39; के ऑटोमोटिव उद्योग अनुसंधान कार्यालय के अनुसार, अगस्त में, शंघाई में नई ऊर्जा यात्री कारों का सभी यात्री कार पंजीकरणों में 31.2 प्रतिशत हिस्सा था। पहले आठ महीनों में यह आंकड़ा बढ़कर 37.1% हो गया। अर्थात्, शंघाई [जीजी] #39; की नई लाइसेंस प्राप्त यात्री कारें (बसों और सभी प्रकार के ट्रकों को छोड़कर), लगभग 40% नई ऊर्जा मॉडल हैं। यह अगस्त में राष्ट्रीय औसत (एनईवी प्रवेश दर 20 प्रतिशत से अधिक) से कहीं अधिक है, और बीजिंग, ग्वांगझू और शेनझेन से बहुत आगे है, तीन प्रथम श्रेणी के शहर जो लाइसेंस प्लेटों को भी प्रतिबंधित करते हैं। आगे देखते हुए, यदि प्रवृत्ति जारी रहती है, तो 2021 में शंघाई में नई लाइसेंस प्राप्त यात्री कारों में से 50% नई ऊर्जा वाहन हो सकती हैं। इसमें कोई संदेह नहीं है कि शंघाई चीन में नई ऊर्जा वाहनों की राजधानी बन गया है, और देश का नेतृत्व करना जारी रखेगा। तो शंघाई में नए ऊर्जा वाहनों की प्रवेश दर क्या है? कौन से मॉडल सबसे ज्यादा बिकने वाले हैं? शंघाई को चीन [जीजी] #39; की नई ऊर्जा राजधानी बनने के लिए प्रेरित करने वाले कारण क्या हैं?
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