नई ऊर्जा वाहनों के लिए शंघाई [जीजी] # 39 की अपेक्षाकृत ढीली खरीद प्रतिबंध नीति के अलावा, चीन के आर्थिक केंद्र के रूप में, शंघाई उपभोक्ताओं के पास खपत की अपेक्षाकृत अवांट-गार्डे अवधारणा है और नई ऊर्जा वाहनों की स्वीकृति का एक उच्च स्तर है।

इस साल फरवरी में टेस्ला, एनआईओ, ज़ियाओपेंग और आइडिया पर इनमा डेटा रिसर्च द्वारा किए गए उपयोगकर्ता सर्वेक्षण के अनुसार, टेस्ला के अधिकांश मालिक 1980 के दशक में पैदा हुए थे, और महिला मालिकों का अनुपात सबसे अधिक था। उनमें से अधिकांश के पास उच्च शिक्षा थी, और उनकी जीवन शैली पश्चिम के करीब थी, और वे जीवन की गुणवत्ता के बारे में अधिक परवाह करते थे। एनआईओ मालिकों की विशेषताएं टेस्ला के समान हैं, मुख्य रूप से प्रथम श्रेणी के शहरों में सफेदपोश श्रमिक जो स्टॉक निवेश के इच्छुक हैं। ज़ियाओपेंग के मालिक मुख्य रूप से युवा लोग हैं, जिनमें से अधिकांश यात्रा करना पसंद करते हैं। जबकि आदर्श कार मालिक का उपयोगकर्ता चित्र मुख्य रूप से व्यावहारिक, रूढ़िवादी, व्यावहारिक लाभ की खोज है, और उपयोगकर्ता अधिक पुरुष है।
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शंघाई शहर वरिष्ठ अधिकारियों, सफेदपोश श्रमिकों, युवा लोगों और अन्य युवा उभरते उपभोक्ता समूहों के लिए सबसे वांछनीय शहरों में से एक है। इसलिए, नई ऊर्जा वाहनों के संभावित उपयोगकर्ता बड़ी संख्या में यहां एकत्रित होते हैं। अपेक्षाकृत ढीली नई ऊर्जा वाहन खरीद प्रतिबंध नीति के साथ, शंघाई नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए एक ग्रीनहाउस बन गया है।
