वाहन बिजली वितरण और बीमा चयन रणनीति

वाहन बिजली वितरण और बीमा चयन रणनीति

1 बिजली वितरण की रणनीति

वाहन बिजली वितरण और ग्राउंडिंग वितरण वाहन सर्किट डिजाइन के मुख्य भाग हैं।

विद्युत वितरण पूरे वाहन के सर्किट डिजाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उचित बिजली वितरण विद्युत बॉक्स डिजाइन की शुद्धता, पूरे वाहन के सिद्धांत डिजाइन और वायरिंग हार्नेस के दो-आयामी ड्राइंग डिजाइन से संबंधित है। परियोजना के शुरुआती चरण में, पूरे वाहन का बिजली वितरण निर्धारित किया जाना चाहिए, और बाद के चरण में बड़े पैमाने पर बदलाव नहीं होने चाहिए, अन्यथा यह पूरे वायरिंग हार्नेस सिस्टम के डिजाइन को प्रभावित करेगा।

बिजली वितरण की प्रक्रिया

शक्ति मोड

आमतौर पर, वाहन में उपयोग की जाने वाली बिजली का प्रकार कीहोल स्विच की स्थिति के अनुसार निर्धारित किया जाता है। कार पर बिजली की आपूर्ति को सामान्य बिजली, आईजी बिजली और एसीसी बिजली में विभाजित किया जा सकता है। स्टार्ट गियर केवल बिजली शुरू करने के लिए है, इसलिए इसका अलग से विश्लेषण नहीं किया जाता है।

1) नियमित बिजली। सामान्य शक्ति का मतलब है कि बैटरी और जनरेटर का उत्पादन सीधे संचालित होता है, यहां तक ​​कि जब इग्निशन स्विच ऑफ स्थिति में होता है, तो बिजली की आपूर्ति होती है। सामान्यतया, मॉड्यूल की मेमोरी बिजली की आपूर्ति और लोड जिसे कार के बंद होने के बाद उपयोग करने की आवश्यकता होती है, को सामान्य पावर से कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि प्रत्येक नियंत्रण मॉड्यूल की मेमोरी बिजली की आपूर्ति, विरोधी चोरी नियंत्रक, इनडोर प्रकाश , छोटे प्रकाश, डबल चमकती रोशनी, सींग, दोष निदान प्रणाली, सेंट्रल लॉक, ब्रेक लाइट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, आदि।

2) एसीसी बिजली। जब इग्निशन स्विच को एसीसी गियर में बदल दिया जाता है, तो यह सक्रिय हो जाता है, और जब इग्निशन स्विच स्टार्ट गियर में होता है, तो इसे बंद कर दिया जाता है। कार में कुछ बिजली के उपकरणों को कार को शुरू किए बिना संचालित किया जा सकता है। एसीसी से बिजली स्रोत मुख्य रूप से कुछ मनोरंजन, बिजली की सुविधा प्रणालियों, जैसे सिगरेट लाइटर, बैकअप बिजली आपूर्ति, ऑडियो-विज़ुअल मनोरंजन प्रणाली, एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक रियरव्यू मिरर, आदि के लिए है।

3) आईजी बिजली। जब इग्निशन स्विच को चालू स्थिति में बदल दिया जाता है, तो यह सक्रिय होता है। सामान्य पावर और एसीसी पावर को छोड़कर, सभी लोड पावर आईजी पावर का उपयोग करता है। हालांकि, ऑटोमोबाइल में अधिक से अधिक बिजली के उपकरणों का उपयोग किया जाता है, अधिक से अधिक भार आईजी गियर पर लटका दिए जाते हैं। इग्निशन स्विच संपर्कों की वर्तमान-ले जाने की क्षमता से प्रभावित, बहुत अधिक भार इसकी वर्तमान-ले जाने की क्षमता से अधिक हो जाएगा, जिससे संपर्क बिंदु पृथक हो जाएगा। इसलिए, इग्निशन स्विच IG को विद्युतीकृत किया जाता है और IG2 गियर को असाइन किया जाता है। इस IG2 गियर में, बिजली की आपूर्ति स्टार्टअप के क्षण में काट दी जाएगी। इन उपकरणों में आम तौर पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक सीटें, सीट हीटिंग, डीफ्रॉस्टिंग सिस्टम आदि शामिल हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि स्टार्ट गियर के लिए, एसीसी और आईजी 2 की बिजली की आपूर्ति तुरंत कट जाती है, मुख्य रूप से स्टार्टर की शुरुआती धारा सुनिश्चित करने के लिए। इसलिए, समग्र विश्लेषण के साथ संयोजन में पावर मोड के वितरण पर विचार किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि बैटरी की क्षमता काफी बड़ी है, तो बिजली की सीटें और एयर कंडीशनिंग ब्लोअर सिस्टम को सामान्य बिजली की आपूर्ति के तहत रखा जा सकता है, जो ड्राइविंग के लिए अधिक सुविधा प्रदान कर सकता है। इसके अलावा, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों के उदय और विकास के साथ, स्टार्टर घटक को हटा दिया गया है, और ड्राइव मोटर की शुरुआत उच्च वोल्टेज वाले हिस्से के माध्यम से की जाती है, इसलिए, सैद्धांतिक रूप से, एसीसी और आईजी 2 के गियर विशेषताओं को कमजोर कर दिया गया है। कुछ शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल ने ACC गियर को IG गियर से जोड़ दिया है।

2 बीमा चयन रणनीति

ऑटोमोबाइल फ़्यूज़ को फ़्यूज़ भी कहा जाता है। फ्यूज का मुख्य कार्य तारों की सुरक्षा करना है, जो शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा और कम अधिभार (135%) सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं। इसका उद्देश्य उस समय में तार को फ्यूज करना है जब सर्किट शॉर्ट-सर्किट हो जाता है, ताकि सर्किट को काट दिया जाए और वायर को जलने से रोका जा सके और वाहन का सहज दहन हो सके। इसलिए, लाइन संरक्षण के लिए प्रत्येक पावर सर्किट में फ्यूज (फ्यूज) को स्थापित करना आवश्यक है।

तार की प्राकृतिक घटना को निम्न आकृति में दिखाया गया है:

बीमा केवल बीमा के बाद तारों की रक्षा कर सकता है, इसलिए बीमा को यथासंभव बिजली स्रोत के करीब सेट किया जाना चाहिए। यदि दूरी बहुत दूर है, तो उच्च स्तर का बीमा स्थापित करने पर विचार करें।

फ्यूज की स्थिति सेटिंग

उच्च वर्तमान की सुरक्षा बैटरी से शुरू होनी चाहिए, जैसा कि नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है।

निम्न और मध्यम वर्तमान की सुरक्षा विद्युत बॉक्स के अंत से शुरू होती है, जैसा कि नीचे दिए गए आंकड़े में दिखाया गया है

बीमा वर्गीकरण सेटिंग्स

कार्यात्मक भागों को वर्गीकृत करें

सी- कार में हेरफेर करने के कार्य को संदर्भित करता है, जो कार संचालन की सुरक्षा के लिए आवश्यक है

बी-महत्वपूर्ण कार्य, लेकिन कार के संचालन को प्रभावित नहीं करता है, कार की सुरक्षा को प्रभावित नहीं करता है

सी-अन्य कार्य जो कार में सुविधा लाते हैं

टाइप सी का अलग बीमा है, टाइप बी को वास्तविक उपयोग के अनुसार जोड़ा जा सकता है, और टाइप सी बीमा साझाकरण की अनुमति देता है

बीमा समेकन निम्नलिखित विचारों पर आधारित है

• वाहन में कार्यात्मक भागों की स्थापना की स्थिति

• कार्यात्मक भागों के बीच कोई संबंध है?

• क्या कार्यात्मक भागों की शक्ति / संचार संकेत सुसंगत हैं

• लोड, आगमनात्मक या प्रतिरोधक का प्रकार

• लोड करंट का आकार

बीमा वितरण के सिद्धांत

1) इंजन ईसीयू, एबीएस, आदि का पूरे वाहन के प्रदर्शन और सुरक्षा पर बहुत प्रभाव पड़ता है, और अन्य विद्युत उपकरणों को जो अन्य विद्युत उपकरणों द्वारा आसानी से बाधित हो जाते हैं, को व्यक्तिगत रूप से फ़्यूज़ से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

2) इंजन सेंसर, विभिन्न अलार्म लाइट, बाहरी रोशनी, सींग और अन्य बिजली के घटकों का वाहन के प्रदर्शन और सुरक्षा पर अधिक प्रभाव पड़ता है, लेकिन ऐसे विद्युत भार आपसी हस्तक्षेप के प्रति संवेदनशील नहीं होते हैं।

इसलिए, ऐसे बिजली के उपकरणों को वास्तविक स्थिति के अनुसार एक दूसरे के साथ जोड़ा जा सकता है और एक साथ फ्यूज का उपयोग कर सकते हैं।

3) आराम बढ़ाने के लिए स्थापित साधारण बिजली के उपकरणों के भार के लिए, उन्हें वास्तविक स्थिति के अनुसार एक दूसरे के साथ जोड़ा जा सकता है और एक साथ एक फ्यूजन का उपयोग किया जा सकता है

4) फ़्यूज़ को तेज़-झटका और धीमी-झटका में विभाजित किया जाता है। स्लो ब्लो फ्यूज का उपयोग मुख्य रूप से आगम भार सर्किटों में किया जाता है, जैसे मोटर सर्किट।

5) जितना हो सके प्रतिरोधक भार और आगमनात्मक भार के लिए एक ही फ्यूज का उपयोग करने से बचें

6) गंदा वर्तमान (आगमनात्मक और कैपेसिटिव लोड, PWM तरंग भार, उच्च वर्तमान भार, आदि), उच्च वर्तमान विद्युत उपकरण अलग-अलग बीमा का उपयोग करते हैं, जैसे ब्लोअर, पंखे, खिड़कियां, डीफ़्रॉस्टिंग, आदि।

7) उच्च और निम्न वर्तमान सर्किट (5 ए के ऊपर वर्तमान अंतर) एक बीमा साझा नहीं करते हैं

फ्यूज के प्रकार का निर्धारण

भार की विशेषताओं के अनुसार बीमा का प्रकार निर्धारित करें। सामान्यतया, प्रेरक भार जैसे कि मोटर और वाल्व धीमे-धीमे फ्यूज का उपयोग करते हैं, और प्रतिरोधक भार फास्ट-ब्लो फ्यूज का उपयोग करते हैं। इसे विशिष्ट लोड वर्तमान विशेषताओं के अनुसार भी चुना जा सकता है। उदाहरण के लिए, यदि फ़्यूज़िंग समय लोड के चरम वर्तमान समय से अधिक है, तो आप एक तेज़-झटका फ्यूज़ चुन सकते हैं। यदि यह संतुष्ट नहीं हो सकता है, तो आपको धीमे-धीमे फ्यूज चुनने की आवश्यकता है।

बीमा क्षमता का निर्धारण

फॉर्मूला 1: मैं फ्यूज करता हूं=मैं काम करता हूं / (0.75 * K)

सामान्य तापमान (25 ° C) पर कार्यशील इकाई के रूप में फ्यूज के रेटेड वर्तमान का 75% चुनें। जब परिवेश का तापमान बढ़ जाता है, तो फ्यूज की वर्तमान वहन क्षमता कम हो जाएगी, और तापमान में गिरावट का गुणांक 0.15% / C होगा

उनमें से: K=1- (T-25 ° C) * 0.15% / ° C, जो तापमान गुणांक है; फ्यूज फ्यूज का रेटेड करंट है, यानी फ्यूज की क्षमता; मैं काम लोड काम का वास्तविक वर्तमान है; टी लोड कार्य है परिवेश का तापमान।

नोट: सूत्र में तापमान गुणांक K को विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ के तापमान प्रदर्शन घटता के अनुसार निर्धारित किया जा सकता है।

सूत्र २

फ्यूज की रेटेड क्षमता=सर्किट का अधिकतम कार्यशील प्रवाह / 80%

सूत्र ३

फ्यूज क्षमता (एफ) current लोड काम कर रहे वर्तमान / (लोड विशेषताओं * पीक वर्तमान समय * लोड विधानसभा क्षेत्र * फ्यूज मिलान क्षेत्र)

लोड विशेषताओं में निरंतर लोड और आंतरायिक भार शामिल हैं। निरंतर लोड 10 से अधिक के कार्य समय के साथ विद्युत उपकरणों को संदर्भित करता है, 0.8 के गुणांक के साथ, और आंतरायिक भार 1.1 के गुणांक के साथ 10 से कम समय के काम के समय के साथ विद्युत उपकरण को संदर्भित करता है।

पीक वर्तमान समय: यदि पीक करंट का समय 0.2 से कम है, तो यह 1.0 है, यदि समय 0.3 से अधिक है, तो यह 0.7 है। (नोट, विद्युत उपकरणों के वर्तमान डिजाइन स्तर के साथ संयुक्त, यह अस्थायी रूप से निर्धारित किया जाता है कि चोटी के वर्तमान का समय 0.3 से अधिक है)

लोड असेंबली क्षेत्र, अगर इसे घर के अंदर व्यवस्थित किया जाता है, तो गुणांक 1.0 है, अगर इसे इंजन कक्ष में व्यवस्थित किया जाता है, तो गुणांक 0.9 है

फ्यूज स्थापना क्षेत्र, यदि फ्यूज अलग से जुड़ा हुआ है, तो गुणांक 1.0 है, अगर यह फ्यूज बॉक्स में स्थापित है, तो गुणांक 0.9 है

उदाहरण के लिए: स्पीकर फ्यूज, वर्किंग करंट 8A है, तो फ्यूज की क्षमता ≥8A / (1.1 * 0.7 * 0.9 * 0.9)=13A है, इसलिए फ्यूज 15A बीमा लेता है।

सर्किट डिजाइन प्रक्रिया में, प्रासंगिक फ्यूज का चयन उपरोक्त अनुभवजन्य सूत्र के साथ संयोजन में किया जा सकता है।