आय का स्रोत कहां है? ढेर व्यापार मॉडल चार्ज करने की व्याख्या?
व्यवसाय मॉडल के संदर्भ में, सामान्य चार्जिंग बवासीर के आय स्रोतों में मुख्य रूप से सरकारी सब्सिडी और सेवा शुल्क शामिल हैं।
मैं पहले सब्सिडी के बारे में बात करूं:
चार्जिंग पाइल्स के निर्माण को तेजी से बढ़ावा देने के लिए, विभिन्न इलाकों ने विभिन्न नीतिगत सहायता और वित्तीय सब्सिडी पेश की हैं।
बीजिंग और शेनझेन ने निर्धारित किया है कि नगर निगम सरकार कुल परियोजना निवेश का 30% से अधिक नहीं निश्चित परिसंपत्ति अनुदान निधि समर्थन प्राप्त कर सकती है; शंघाई निर्धारित करता है: समर्पित और सार्वजनिक चार्जिंग और प्रतिस्थापन सुविधाओं के निर्माण के दौरान, उपकरणों के लिए 30% की सब्सिडी प्रदान की जाती है और एक ऊपरी सीमा निर्धारित की जाती है। उनमें, डीसी चार्ज सुविधाओं के लिए प्रति किलोवाट सब्सिडी की ऊपरी सीमा 600 युआन है, और एसी चार्ज करने की सुविधाओं के लिए प्रति किलोवाट सब्सिडी के लिए ऊपरी सीमा 300 युआन है। चेंगदू 5 मिलियन युआन तक की सब्सिडी के साथ केंद्रीकृत चार्जिंग स्टेशनों के संचालन के लिए निर्माण निवेश का 30% प्रदान करेगा, और व्यक्तिगत उपभोक्ताओं जीजी # 39 के लिए प्रत्येक चार्ज ढेर के लिए 600 युआन की एक बार की सब्सिडी प्रदान करेगा; अपने पार्किंग स्थल और नव निर्मित चार्ज ढेर समूह।
सेवा शुल्क और शुल्क शुल्क:
नई ऊर्जा वाहन उपयोगकर्ताओं के लिए चार्जिंग शुल्क में आम तौर पर दो भाग होते हैं, एक है बिजली शुल्क और दूसरा है सेवा शुल्क। बिजली शुल्क केवल बिजली आपूर्ति ब्यूरो द्वारा एकत्र किया जाता है, और सेवा शुल्क आमतौर पर संपत्ति प्रबंधन कंपनी के साथ साझा किया जाता है।
इसके अलावा, इसका चार्जिंग एपीपी अपेक्षाकृत मजबूत खर्च शक्ति और उपयोग की उच्च आवृत्ति के साथ कार मालिकों को चार्ज करने के एक समूह को लक्षित कर सकता है, और भविष्य में विज्ञापन, कार aftermarket, कार वित्त, कार की बिक्री और अन्य ई-कॉमर्स जैसी विस्तारित सेवाएं प्रदान कर सकता है। । उपयोगकर्ताओं की संख्या बढ़ने के बाद, आप अन्य अधिक लाभदायक स्थानों का भी पता लगा सकते हैं।
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