इलेक्ट्रिक कार अचानक क्यों कट जाती है?
बिजली के वाहन के अचानक कट जाने से दो संभावित स्थितियां होती हैं:
एक यह है कि बैटरी अपने जीवन के अंत तक पहुंच गई है और बिजली सहायता प्रदान नहीं कर सकती है; दूसरा यह है कि ड्राइविंग के दौरान कंपन के कारण सर्किट टूट जाता है।
1. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी में कई प्रकार की बैटरी का उपयोग किया जाता है। सबसे ज्यादा इस्तेमाल होने वाले वाल्व-रेगुलेटेड सील्ड-एसिड बैटरी में निकेल-हाइड्रोजन बैटरी, निकल-कैडमियम बैटरी, लिथियम आयन बैटरी, पॉलिमर लिथियम बैटरी, जिंक-एयर बैटरी, फ्यूल सेल आदि हैं। काम नहीं करने पर बैटरी को धीरे-धीरे सेवन करने की घटना को सेल्फ-डिस्चार्ज कहा जाता है। स्व-मुक्ति से पूरी तरह से बचा नहीं जा सकता है। यह आमतौर पर माना जाता है कि हर दिन अपनी क्षमता का 1% ~ 2% का उपभोग करना सामान्य है। यदि यह इस मान से अधिक है, तो यह असामान्य स्व-निर्वहन है।
2. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का रखरखाव निम्नलिखित पहलुओं में किया जाना चाहिए:
ए) डॉन जीजी # ओवरचार्ज या ओवरडिसचार्ज नहीं है
ओवरचार्जिंग का मतलब है कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज है और चार्जर अनप्लग नहीं है, और चार्जिंग अंतहीन है। यह बैटरी को पानी खो देगा और बैटरी जीवन को प्रभावित करेगा।
कुछ लोग कहेंगे कि यदि चार्जर ने बैटरी को पूरी तरह से चार्ज किया है, तो यह एक हरे रंग की रोशनी में बदल जाएगा। क्या यह चार्ज नहीं है? वास्तव में, यह नहीं है। हरी बत्ती भी चार्ज हो रही है, लेकिन यह फ्लोटिंग चार्जिंग स्टेज में है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को पूरी तरह से छुट्टी नहीं दी जा सकती है। यदि बैटरी में बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो आपका चार्जर इसे चार्ज नहीं कर पाएगा। कंट्रोलर इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से बचाने के लिए एक अंडर-वोल्टेज पॉइंट भी सेट करेगा।
ओवर-डिस्चार्ज, इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को पूरी तरह से छुट्टी नहीं दी जा सकती है। यदि बैटरी में बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है, तो आपका चार्जर इसे चार्ज नहीं कर पाएगा। कंट्रोलर इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज होने से बचाने के लिए एक अंडर-वोल्टेज पॉइंट भी सेट करेगा। 2. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी को लंबे समय तक नहीं खिलाया जा सकता है, क्योंकि लीड सल्फेट बैटरी जीवन को क्रिस्टलीकृत और प्रभावित करेगा। 3. इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का उपयोग संयोजन में किया जाता है, अर्थात यदि एक बैटरी को लटका दिया जाता है, तो पूरी तरह से काम नहीं करेगा। और कोई भी गारंटी नहीं दे सकता है कि इनमें से प्रत्येक बैटरी का प्रदर्शन और जीवन बिल्कुल समान है। इसके अलावा, अगर किसी बैटरी को नीचे खींचा जाता है, तो उसे अधिक से अधिक नीचे खींचा जाएगा। इसलिए, समय की अवधि के बाद इसे फिर से जोड़ा जाना चाहिए। 3. फ्रांसीसी प्लानर ने एक ऐसी बैटरी का आविष्कार किया जो इलेक्ट्रोड के रूप में लेड का उपयोग करती है। इस बैटरी की विशिष्टता यह है कि इसे चार्ज किया जा सकता है और इसे बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है, इसलिए इसे&संयोजन कहा जाता है; सीसा-एसिड बैटरी। जीजी उद्धरण; इसलिए, अधिकांश वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन लीड-एसिड बैटरी से लैस हैं, क्योंकि लीड-एसिड बैटरी कम लागत और लागत प्रभावी हैं। इसी समय, कुछ इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी लिथियम बैटरी का उपयोग करते हैं।
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