चक्रीय भार परिवर्तन की स्थिति वायु आपूर्ति को वायु प्रणाली में असंतुलित करने का कारण बनती है, जिसके परिणामस्वरूप ढेर में हवा की स्थानीय कमी होती है, जिससे झिल्ली इलेक्ट्रोड और द्विध्रुवीय प्लेट जैसी प्रमुख सामग्री का क्षरण होता है, जो कि प्रमुख कारक है। ईंधन सेल प्रणाली का खराब स्थायित्व। इस समस्या के जवाब में, यिहुआटोंग ने एयर कंप्रेसर और बैक प्रेशर वाल्व की डिकूपिंग और समन्वित नियंत्रण रणनीति का आविष्कार किया।
कमजोर युग्मन क्षेत्र के लिए, वायु कंप्रेसर गति और बैक प्रेशर थ्रॉटल ओपनिंग का उपयोग क्रमशः प्रवाह और दबाव के बंद-लूप नियंत्रण के लिए किया जाता है; मजबूत युग्मन क्षेत्र के लिए, सक्रिय अशांति अस्वीकृति नियंत्रण एल्गोरिथ्म का उपयोग ईंधन सेल वायु प्रणाली के प्रवाह और दबाव के decoupling बंद-लूप नियंत्रण को महसूस करने के लिए किया जाता है। . एक उच्च प्रतिक्रिया गति प्राप्त की जा सकती है, और गतिशील दबाव बंद-लूप नियंत्रण का आगे का ओवरशूट छोटा होता है।
