डीसी उच्च वोल्टेज फ्यूज का चयन सिद्धांत मुख्य रूप से फ्यूज के रेटेड वोल्टेज और रेटेड वर्तमान की पुष्टि करने के लिए है, फ्यूज का रेटेड वोल्टेज पावर बैटरी के उच्चतम वोल्टेज से अधिक होना चाहिए, और रेटेड वर्तमान (फ्यूज क्षमता) चयन संदर्भ सूत्र 1)
कहा पे: में - फ्यूज का रेटेड करंट;आईआर - सुरक्षा लूप का लोड करेंट;K1 - लोड फॉर्म का सुधार गुणांक;K2 - तापमान सुधार गुणांक।
उनमें से, लोड फॉर्म सुधार गुणांक K1 मुख्य रूप से लोड विशेषताओं पर आधारित है, बिजली परिवर्तन, वर्तमान लहर, स्टार्ट-अप और शटडाउन तात्कालिक आवेग वर्तमान और अन्य कारकों पर विचार कर रहा है। सामान्य परिस्थितियों में, सुचारू संचालन के लिए भार 0.75 है। यदि लोड ऑपरेशन के दौरान करंट में बहुत उतार-चढ़ाव होता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि K1 को 0.6 के रूप में चुना जाए।
शेन्ज़ेन डीयर इलेक्ट्रॉनिक (डिसमैन फ्यूज) की स्थापना 2000 में सीनियर इंजीनियर्स टीम द्वारा की गई थी। इंजीनियर्स प्रसिद्ध कंपनियों में उत्पादों'आर [जीजी] amp; डी के लिए जिम्मेदार थे, 2005 में शेन्ज़ेन डीयर को पुनर्गठित और स्थापित किया। आर [जीजी] amp; डी और उत्पादन वर्तमान सीमित फ़्यूज़ पर ध्यान केंद्रित किया। अब हमारे पास चीन के आविष्कार के 4 पेटेंट और उपयोगिता मॉडल के लिए 12 पेटेंट हैं।
आमतौर पर, तापमान सुधार गुणांक K2 की गणना सीधे तापमान परिवर्तन दर के अनुसार की जा सकती है, या K2 को फ्यूज द्वारा उपयोग किए जाने वाले परिवेश के तापमान और फ्यूज के तापमान वृद्धि वक्र के अनुसार यथोचित रूप से चुना जा सकता है। शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों में कोई स्पष्ट उच्च तापमान उत्पादन क्षेत्र नहीं होता है, और आम तौर पर, के 2 0.6 होता है।
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K2 की पुष्टि करते समय, हमें फ़्यूज़' की अपनी बिजली की खपत पर भी पूरी तरह से विचार करना चाहिए, यानी फ़्यूज़' अलग-अलग करंट पास करते समय अलग-अलग तापमान वृद्धि प्रभाव