आफ्टरमार्केट में अब तक लाभांश की तीन लहरें आई हैं:
पहली बार 2000 से पहले था। 1990 के दशक की शुरुआत में सुधार और खुलने के कारण, पहली कार मरम्मत की दुकान ने पैसा कमाया। बेशक, उस समय के ग्राहक मुख्य रूप से काम के लिए ट्रक और कार थे। मेरे पिता उस समय एक विशिष्ट मॉडल थे।
दूसरा चीन में 4S का उदय था। 2005 के बाद, ऑटोमोबाइल बिक्री बाजार तेजी से विकसित होना शुरू हुआ, और स्वतंत्र बिक्री के बाद सेवा भी फली-फूली। यह 2010 के आसपास अपने चरम पर पहुंच गया, जिसका प्रतिनिधित्व हुआशेंग और झोंगक्सिन झिबाओ ने किया।
फिर 2012 में ऑटोमोबाइल बाजार में इंटरनेट का प्रवेश हुआ, और विभिन्न नए विचारों को धोया गया और आज भी जारी है, जिससे बड़ी संख्या में राष्ट्रीय और स्थानीय अग्रणी उद्यमों, जैसे कि झिंकंगज़ोंग, तुहू, बीजिंग ऑटो क्लब को जन्म दिया गया है। , कुएज़ुन, काशी, सैंटौ लिउवु, हाओमाइट और इतने पर।
और अब चौथे लाभांश ज्वार का सामना करना पड़ेगा: नई ऊर्जा वाहनों का उदय।
सावधानीपूर्वक अवलोकन और विश्लेषण से पता चलेगा कि प्रत्येक लाभांश लहर के सबसे बड़े लाभार्थी अक्सर अग्रणी होते हैं जिन्होंने अंतिम लाभांश लहर में एक ठोस नींव रखी।
DISSMANN फ़्यूज़ पूरे चीन, यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया के बाजारों में बेचे जाते हैं। वर्तमान में हमारे ग्राहक Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto आदि हैं।
उदाहरण के लिए, दूसरे 4S उदय के संस्थापक, उनमें से कई उद्यमी हैं जो पहली लहर में बाजार के बाद के उद्योगों में लगे हुए हैं, और उन्होंने काफी संसाधन और संपर्क जमा किए हैं; इसी तरह, दूसरे ज्वार में, पुराने खिलाड़ियों की बेस प्लेट के साथ, तीसरे इंटरनेट ज्वार में केवल सबसे लंबा, सबसे स्थिर स्टेशन रहता है।
कब तक नई ऊर्जा वाहन भविष्य में मुख्य बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करेंगे: पांच साल? दस साल? अब से पांच साल और अब से दस साल बाद नए परिदृश्य में पहले प्रस्तावक का लाभ कैसे प्राप्त करें, और फिर भी पूर्ण रिटर्न कैसे प्राप्त करें? यह मौजूदा ऑटोमोटिव पोस्ट-मार्केट प्लेयर्स को इस बारे में सोचना चाहिए और समस्या के बारे में सोचने पर भी ध्यान देना चाहिए।
यदि आपके पास उद्धरण या सहयोग के बारे में कोई पूछताछ है, तो कृपया बेझिझक हमें ईमेल करें holly@delfuse.com