पारंपरिक ऑल-व्हील-ड्राइव वाहनों के विपरीत, जो कर्षण के बदले ऊर्जा और बलिदान दक्षता वितरित करने के लिए केवल एक इंजन और गियरबॉक्स का उपयोग करते हैं, टेस्ला इंजीनियरों ने रियर-व्हील-ड्राइव मॉडल एस के आधार पर फ्रंट एक्सल में एक मोटर जोड़ा, जिससे यह एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल है। टेस्ला तीन-चरण चार-पोल एसी इंडक्शन मोटर, कॉपर रोटर, वेरिएबल फ़्रीक्वेंसी ड्राइव फंक्शन के साथ ड्राइव इन्वर्टर और काइनेटिक एनर्जी रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग करता है। यह न केवल आकार में छोटा और वजन में हल्का है, बल्कि यह अधिकतम टॉर्क को तुरंत आउटपुट कर सकता है, और मूल रूप से इसके पूरे जीवन के दौरान किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। टेस्ला मॉडल एस इलेक्ट्रिक मोटर ने 2014 का इंटरनेशनल बेस्ट इंजन ऑफ द ईयर का पुरस्कार भी जीता।
दो इलेक्ट्रिक मोटर वाहन के उत्कृष्ट कर्षण नियंत्रण को महसूस करते हुए और प्रदर्शन की सटीकता में सुधार करते हुए, क्रमशः मॉडल एस के सामने और पीछे के पहियों के टोक़ को डिजिटल रूप से स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करते हैं। इसके अलावा, मॉडल एस का डुअल-मोटर डिजिटल टॉर्क कंट्रोल और लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी डिजाइन प्रभावी रूप से वाहन की पकड़ और हैंडलिंग को बढ़ाता है। तकनीकी नवाचारों और प्रगति ने टेस्ला के उत्पादों को उद्योग में एक अनूठा लाभ दिया है।
ऑटोमोटिव इनोवेशन के क्षेत्र में एक विशेषज्ञ स्टीवन एल ने एक बार अपने लेख में वाहन के प्रदर्शन में सुधार के लिए टेस्ला के दोहरे मोटर्स के उपयोग के रहस्य का विश्लेषण किया - "दो मोटर्स, हम सामने के पहिये में मोटर को सहायक मोटर कहते हैं, और मोटर मुख्य मोटर के रूप में पीछे के पहिये में। मोटर। दो मोटर्स अपनी संबंधित विशेषताओं के अनुसार अलग-अलग काम करने की परिस्थितियों में अपने-अपने फायदे खेल सकते हैं। किसी भी गति सीमा में, मोटर संयोजन सिस्टम के लिए पर्याप्त टोक़ समर्थन और बिजली उत्पादन प्रदान कर सकता है, जिससे ड्राइव सिस्टम की दक्षता का अनुकूलन।"
डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव मॉडल एस की सबसे प्रभावशाली बात इसका त्वरण है। जब वाहन शुरू होता है, तो टायर और जमीन के बीच घर्षण वाहन की शक्ति का स्रोत होता है। टू-व्हील ड्राइव (फ्रंट-व्हील ड्राइव और रियर-व्हील ड्राइव दोनों) की तुलना में, जिसे केवल 2 टायरों द्वारा संचालित किया जा सकता है, ऑल-व्हील ड्राइव त्वरित शुरुआत के लिए सड़क और टायरों के बीच घर्षण को अधिकतम करता है। साथ ही, दो मोटर्स द्वारा एक पल में अधिकतम टॉर्क आउटपुट पर भरोसा करके तत्काल त्वरण प्राप्त किया जाता है।
दोहरे मोटर्स का उपयोग कई तकनीकी स्तरों पर मॉडल एस के प्रदर्शन लाभ को बढ़ाता है, जिससे यह अत्यधिक गति पर बेहद स्थिर हो जाता है।
शेन्ज़ेन हिरण राष्ट्रीय उच्च तकनीक कंपनी है, 20 साल के आर एंड डी दुबला उत्पादन और समृद्ध अनुभव के साथ। प्रारंभिक तकनीक यूरोप और अमेरिका से उत्पन्न हुई, कई वर्षों के अनुकूलन के बाद, उत्पादों के प्रदर्शन के अनूठे फायदे हैं।
हमारे उत्पादों का व्यापक रूप से न्यू-एनर्जी वाहनों में उपयोग किया जाता है पूरे वाहन क्षेत्र (पैक, पीडीयू, बीडीयू, ईसीयू, मोटर, एमएसडी, लो-वोल्टेज कंट्रोल बॉक्स), चार्जिंग पाइल सिस्टम और चार्जिंग मॉड्यूल, पीवी सोलर कॉम्बिनेर बॉक्स, पीवी इन्वर्टर, एनर्जी स्टोरेज यूपीएस, औद्योगिक वितरण कैबिनेट, 5 जी टेलीकॉम पावर, बीएस प्लग, घरेलू उपकरण नियंत्रण बोर्ड, प्रकाश ड्राइव पावर इत्यादि। हमारे उत्पादों को यूएल, यूआर, वीडीई, टीयूवी, एएसटीए, पीएसबी, सीसीसी, सीक्यूसी, सीई, आरओएचएस, दुनिया भर में सुरक्षा नियम और पर्यावरण प्रमाणन।